主次梁刚接时,考虑主梁抗扭刚度后多跨次梁在隔跨布置的可变荷载作用下的实际弯矩与连续梁模型相比
A、跨中和支座弯矩均减小
B、跨中和支座弯矩均增大
C、跨中弯矩增大、支座弯矩减小
D、跨中弯矩减小、支座弯矩增大