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汽车运用工程学
第二章 汽车的动力性
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简答题
在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。 （ ）
A、正确
B、错误
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简答题
当附着率ψ≥φ时，汽车驱动轮才不会出现滑转,才能充分发挥驱动力的作用。（ ） A、正确 B、错误
简答题
滚动阻力在受力图上不能以力的形式表现出来。 （ ） A、正确 B、错误
简答题
汽车动力特性图是指（ ） A、汽车在各挡下的驱动力Ft与车速vａ的关系曲线。 B、汽车在各挡下的Ff+Fw与车速vａ的关系曲线。 C、汽车在各挡下的f与车速vａ的关系曲线 D、汽车在各挡下的动力因数D与车速vａ的关系曲线
简答题
动力因数D=(Ft-Fw)/G。（ ） A、正确 B、错误
简答题
汽车的动态行驶阻力是（ ） A、滚动阻力 B、空气阻力 C、坡度阻 D、加速阻力
简答题
弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（ ）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。 A、滚动阻力 B、道路阻力 C、滚动阻力偶矩 D、滑动阻力
简答题
附着力与作用在驱动轮上的法向反作用力Fz(N)成正比，正比系数称为附着系数φ，即:Fφ=Fz.φ （ ） A、正确 B、错误
简答题
确定汽车最高车速Vamax时，需满足（ ） A、Fi=0 , Fj=0 B、Fj=0 C、Fi=0 D、Fi=0 , Fj=0 , Fw=0
简答题
变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。（ ） A、正确 B、错误
简答题
汽车的滚动阻力一般随着车速的增大而增大。 （ ） A、正确 B、错误
多选题
附着率用公式可以表示为：（ ） A、 B、 C、 D、
简答题
增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。（ ） A、正确 B、错误
多选题
当汽车由低档换入高档行驶时，汽车的后备功率（）。A、减少B、增加C、没有变化D、减少或增加
简答题
汽车改装时，更换大于原装车轮直径的车轮，可能出现的后果有：（ ） A、车速增加 B、不易起步，易熄火 C、油耗增加 D、提升舒适性
简答题
变速器所取挡位不同，旋转质量换算系数不同。 （ ） A、正确 B、错误
简答题
汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是（）。 A、空气阻力B、坡度阻力C、滚动阻力D、加速阻力
简答题
诱导阻力是空气升力在水平方向的投影。（ ） A、正确 B、错误
简答题
汽车后备功率越大，汽车动力性（ ） A、越好 B、越差 C、没有变化 D、不确定
简答题
传动系的机械效率与下述哪些因素有关？ A、润滑油的温度 B、润滑油的品质 C、润滑油的液面高度 D、所传递的转矩大小
简答题
汽车动力传动系统匹配中，发动机功率可由（ ）确定 A、汽车排量 B、最大车速Uamax C、汽车比功率 D、变速器档位数
汽车运用工程学
章节列表
第一章 汽车运用外界条件
52
第三章 汽车的燃油经济性
36
第二章 汽车的动力性
85
第五章 道路交通事故和汽车公害的防治
53
第四章 汽车的行驶安全性
93
第六章 汽车的运行材料及合理使用
56
第八章 汽车技术状况的变化及其更新
58
第七章 汽车在特殊条件下的合理使用
58