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汽车发动机电控系统原理与维修
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简答题
废气涡轮增压发动机怠速运转时增压压力传感器正常工作信号电压是（ ）
A、1.9V
B、0.5V
C、1V
D、2～3V
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简答题
与VVT系统不相关的故障码是（ ） A、P1346 B、P1347 C、P1349 D、P1656
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下列（ ）不属于传感器 A、挡位开关信号 B、制动开关信号 C、离合器开关信号 D、电磁喷油器
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下列器件不属于VTEC系统的是（ ） A、VTEC电磁阀 B、液压控制活塞 C、正时板 D、机油压力传感器
简答题
下列关于燃油压力调节器故障诊断说法错误的是（ ） A、燃油压力调节器损坏后只会导致燃油压力下降 B、发动机怠速运转时拆下压力调节器上的真空软管，燃油压力应升高50KPa C、燃油泵运转10S后，关闭点火开关，5min内燃油压力不应有下降现象。 D、进油管和真空软管这两者之间应不通
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高压油泵安装在（ ） A、凸轮轴上 B、曲轴上 C、飞轮上 D、皮带轮上
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通常热丝（膜）式空气流量传感器从怠速变至节气门全开时输出信号电压范围是（ ） A、0～5V B、0.5～4V以上 C、1～4V以上 D、0.5～5V
简答题
低阻型电磁喷油器的电阻是（ ） A、2～5Ω B、12～17 Ω C、20～35Ω D、35～40Ω
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下列（ ）功能不是发动机电控系统的功能。 A、燃油量喷射控制 B、点火时刻控制 C、机油压力控制 D、空燃比控制
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线性可变电阻式节气门位置传感器故障检测方法不正确的是（ ） A、由ECU经二次稳压后输出的5V电源供电 B、由12V蓄电池直接供电 C、节气门全开时信号输出电压大于4.5V D、怠速时信号输出电压小于1V
简答题
高阻型电磁喷油器的电阻是（ ） A、2～5Ω B、12～17 Ω C、20～35Ω D、35～40Ω
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对节气门体清洗错误的操作是（ ） A、用汽油清洗 B、用化油器清洗剂清洗 C、清洗后需初始化 D、用干净抹布擦拭干净
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占空比式怠速控制阀故障诊断描述错误的是（ ） A、当发动机怠速运转时，用手触摸怠速控制阀应当具有明显地振动感 B、在发动机起动后拔下怠速控制阀线束连接器，发动机转速应当有明显变化 C、线圈电阻值应约为10～15Ω D、从节气门体上拆下怠速控制阀，给控制端加上额定工作电压，阀芯应当保持不动
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当电动燃油泵上的单向阀出现密封不良的时候会导致发动机（ ） A、启动困难 B、无法启动 C、低速不稳 D、加速不良
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下列器件不属于废气涡轮增压系统的是（ ） A、增压压力调节阀 B、增压压力传感器 C、中冷器 D、进气压力传感器
简答题
下列（ ）属于执行器 A、曲轴位置传感器 B、凸轮轴位置传感器 C、制动开关信号 D、点火控制器
简答题
当燃油压力调节阀损坏后会导致发动机出现（ ） A、发动机加速无力 B、发动机无法启动 C、发动机怠速抖动 D、排放超标
简答题
当发动机怠速运转时，进气歧管压力传感器的信号输出电压是（ ） A、0V B、0.8～1.3V C、3.8～4.2V D、5V
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下列说法不正确是（ ） A、旁通气道式怠速控制系统在进气管上设有一条旁通气道，在怠速时空气由旁通气道进入发动机 B、旁通气道式怠速控制系统在旁通气道上安装有怠速控制阀，用于控制怠速时调节发动机的进气量 C、节气门直动式怠速控制系统在进气管上没有旁通气道，由电子节气门直接控制进气总管的横切面积控制发动机的进气量 D、节气门直动式怠速控制系统在进气管上同样设有旁通气道，在怠速时空气由旁通气道进入发动机
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ECU的作用是（ ） A、检测发动机工作时的各项运行数据 B、存储、计算、分析处理信号 C、根据指令或数据调整、控制、改变发动机的运行状态
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下列（ ）属于按照电控系统功能的分类 A、传感器 B、ECU C、执行器 D、电控点火系统
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