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铁路隧道施工与维护
项目六 铁路隧道养护与维修
题目详情
多选题
隧道的附属建筑物包括通风、照明、防排水、安全设备等，其作用是： A.
确保行车安全、舒适 B.
保持洞内能见度和清洁空气 C.
保持洞内路面干燥 D.
防止隧道渗水和行车舒适
查看答案与解析
多选题
对隧道衬砌的渗漏水，除了采用排水措施外，还可以用（）进行封堵 A. 塑料止水带 B. 拱架 C. 注浆 D. 锚杆
多选题
隧道衬砌侵蚀的主要影响因素有：衬砌圬工的质量和水泥的（），侵蚀性介质的种类和浓度、环境的温度和湿度等自然条件 A. 用量大小 B. 凝结时间 C. 品种 D. 强度
简答题
混凝土作为衬砌材料，浇筑后能立即承受荷载，需要养生，需要的模板和拱架多。 正确 错误
多选题
在隧道工程中，施作防水前，不需要检查的是 A. 净空情况 B. 初支背后压浆情况 C. 表面情况 D. 人员是否撤离
简答题
喷射混凝土时，应严格按照先拱后墙，先上后下的顺序进行，以减少混凝土因重力作用而引起的滑动或脱落现象发生 正确 错误
简答题
由各类炮孔的作用可以看出，隧道爆破效果的好坏主要取决于掏槽孔和周边孔的爆破 正确 错误
多选题
在隧道工程中，下列选项中哪项不属于施工防水准备工作 A. 检查净空、初支背后压浆情况 B. 割除外露超长钢筋、锚杆 C. 铺设防水板 D. 整平支护凹凸不平的表面
多选题
隧道水害的成因是修建隧道时 A. 把地下水位压高 B. 未做防水设施 C. 炸药填放过多 D. 破坏了山体原始的水平衡系统
简答题
铁路隧道结构轴线的形状，当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用三心圆拱和直墙式衬砌。 正确 错误
多选题
下列关于放坡开挖的描述错误的是 A. 放坡开挖时明挖法施工的首选 B. 隧道埋深较浅，施工对周围环境影响较小，基坑开挖仅依靠适当坡率的边坡即可保持土体稳定时，可采用放坡开挖。 C. 放坡开挖时，开挖方量小，机械化程度低，施工速度慢，质量不易得到保证 D. 受地下水影响的隧道工程，可采用井点降水法提高边坡的稳定性及改善基坑内施工环境
多选题
二次衬砌的施作时间为（ ） A. 初期支护完成1个月后 B. 初期支护完成1.5个月后 C. 初期支护完成后 D. 围岩和初期支护变形基本稳定后
多选题
隧道二次衬砌的施工，应在( )进行。 A. 围岩和初期变形基本稳定后 B. 喷射混凝土达到龄期后 C. 围岩和锚杆支护施工后马上 D. 喷射混凝土达到设计强度后
简答题
预防隧道施工坍塌的技术要点有后排水、短开挖、弱爆破、强支护、快衬砌、勤检查、勤量测。 正确 错误
判断题
目前山岭隧道最常用的衬砌构造为： A. 整体式混凝土衬砌 B. 装配式衬砌 C. 锚喷支护 D. 复合式衬砌
简答题
铁路隧道结构轴线的形状，当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用三心圆拱和直墙式衬砌。 正确 错误
多选题
在隧道工程中，下列选项中哪项不属于施工防水准备工作 A. 检查净空、初支背后压浆情况 B. 割除外露超长钢筋、锚杆 C. 铺设防水板 D. 整平支护凹凸不平的表面
多选题
隧道衬砌设计主要确定的参量不包含（ ） A. 内轮廓线 B. 轴线 C. 厚度 D. 形状
简答题
岩承理论建立的是“围岩-支护”力学体系，即视围岩为荷载的主体，强调的是对围岩自身承载能力的充分利用。 正确 错误
多选题
在隧道工程中，施作防水前，不需要检查的是 A. 净空情况 B. 初支背后压浆情况 C. 表面情况 D. 人员是否撤离
多选题
止水带一般设置在 A. 施工缝、变形缝 B. 二次衬砌 C. 初期支护 D. 断面开挖后
铁路隧道施工与维护
章节列表
项目一 铁路隧道洞身开挖施工
29
项目二 铁路隧道支护结构施工
0
项目三 铁路隧道衬砌结构施工
6
项目五 浅埋隧道施工
0
项目六 铁路隧道养护与维修
26